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    【三门峡发电机出租】柴油发动机故障的排出方法

  • 时间:2021-07-15浏览数:20来源:
  • 柴油发动机是工程机械中的主要动力 ,在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。故障排除的主要工作程序应是 :有条理地研究故障,按照由简到繁的顺序查找原因,有计划地排除故障。


    1 故障的诊断和排除


    1.1 行动之前要先进行思考、观察 ,仔细研究故障


    1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下 ,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象,


    即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征迅速做出正确判断,果断采取措避免事故的发生。


    例如:气 门漏气,发动机就会冒烟;曲轴轴瓦和轴颈磨损过甚,发动机就会发出一种发闷的“镗镗”敲击声。


    2)在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的修理或保养会造成一些故障的出现 ,工作人员可以从这些修理或保养中找出线索。


    3)以前是否出现过类似的故障。


    4)如果发动机还在转动,让它继续转下去,以便做更多的检查是否安全。


    1.2 先从较简单、较容易做的原因查起


    大多数的故障都是简单和容易排除的,工作人员应先检查较容易和明显的事,这样就能节约时间,快速找出原因、排除故障,减少一些不必要的麻烦。例如“功率不足”通常是 由于油门机构松动和燃油滤清器脏引起的;“机油消耗过大”通常是由于密封垫和油管接头泄漏引起的。


    1.3 在开始拆卸工作之前要重复检查思考


    多数发动机故障不只是起源于某一部件 ,而是可以追溯到各部件之间的关系。在故障排除过程中,常常会出现这样的一种情况:整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因,以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考 ,看是否忽略了一个容易的解决办法。例如,不充电不仅仅是调速器故障,也有可能是风扇皮带过松造成的。


    1.4 找 出并排 出故障发生的根本原因


    在机械失效被改正以后 ,还要将故障发生的根本原因找出并加以排除 ,免得以后出现类似的故障。“喷油咀柱塞粘结”,可以用换掉失效的柱塞来解决 ,但总是有个因素导致柱塞粘结的,这可能是喷油咀调整不当,也可能是由于燃油中有水等原因造成的。


    按照以上 4 个步骤进行故障的诊断和排除,基本能从根本上找出故障发生的原因和排除方法,可以避免杂乱无章、毫无头绪情况 的发生 。


    2 典型故障发生的原 因


    2.1 “飞车”故障


    预兆特征:转速突然升高 ,而且越来越快 ,不受油门控制,声音异常、刺耳 ,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。“飞车”属于超速空转,在负荷下工作不会发生,都是在刚起动或工作 中负荷突然去掉或减轻的情况下 ,才有可能出现。其主要原因是调速器系统发生故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。出现“飞车”预兆,如不立即采取紧急措施,较后会导致捣缸、断轴等重大事故。处理措施:主要是通过断油或断气达到熄火 目的。可以采取的紧急措施有:


    1)关油门停止供油,并踏下制动器;


    2)堵塞进气管,切断空气的进入;


    3 )迅速松开高压油管停止供油。


    2.2 粘缸故 障


    预兆特征:转速下降、运转无力、声音沉 闷、水温超高,配有水温表的指示超过 100 ℃。此时,向机件洒一些水会迅速蒸发。主要原因是严重缺水,水冷却系统失效。若立即熄火停机,可能产生粘缸。


    处理措施:怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却 ,使


    水温降至 40 ℃左右,再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水,否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。


    2.3 捣 缸故 障


    预兆特征:曲轴箱部位有“嗒嗒”声,象小锤子轻敲硬地板的


    声音 ,即俗称的“敲缸声”机油压力下降,急加速时更明显。捣缸是破坏性较大的机械故障,主要原因是 由于连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈,连杆轴配合间隙过大,造成螺栓松脱或折断所致。若


    有敲缸声,但机油压力正常,则不是捣缸的预兆,应从调整供油提前角方面考虑。


    处理措施 :立即停机检修 ,更换新件。


    2.4 烧 瓦故 障 。


    预兆特征 :声音发闷,好象负荷突然加重,转速降低,机油压力下降,排气冒黑烟。烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火 ,主要原因是轴瓦表面润滑油膜被破坏 ,轴瓦与轴颈表面金属直接接触,摩擦温度迅速上升,表面产生胶合所致。


    处理措施 :立即停机检修 ,更换新件。


    2.5 自行 熄 火


    预兆特征 :发动机油门加不起油。主要原因是:燃油系中含有大量空气或水分 ,喷油泵或调速器工作不良,输油泵不输油或供有不足。


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